最近，有司机投诉神州专车快车版无法提现，犹如巨石投入平静湖面，在网约车司机群体中激起千层浪，相关传言和评论也甚嚣尘上，引发了广泛关注与担忧。

甚至有合肥地区的司机爆料，当地神州提前两天通知停止营运并让司机提现，目前合肥神州已然下线。

此消息一出，“神州要倒闭了” 的猜测不胫而走，在司机圈子里疯狂传播，但也有司机说只是系统在维护升级，目前已经可以提现了。但司机们内心的不安如野草般疯长，对未来充满了迷茫。

一位司机在 6 号时遭遇提现失败，心急如焚的他，无奈之下直接拨通了高德的电话。好在得到回复称神州专车已报备，周二之后情况就能好转，7 号时他也确实能够正常提现。公司司管也出面安抚司机，称 “平台倒闭了，有高德兜底，大胆跑” 。

然而，这样的安抚似乎并未能完全消除司机们的顾虑。有司机就忧心忡忡地吐槽：“我们这高德的已经好几个平台跑路提不了了。” 从这句话中，不难听出司机们对平台稳定性的深深担忧，毕竟在他们看来，连高德合作的平台都有跑路的先例，那所谓的 “兜底” 又能有几分可靠呢？

当然，也有相对冷静、心态较为 “佛系” 的司机表示：“我账号里不放流水，倒闭最多能坑我两天流水。” 这种看似豁达的态度背后，实则是司机们在面对平台风险时的无奈自保之举。

此次提现风波，让司机们切实感受到了生计被平台左右的无力与焦虑。对于网约车司机而言，平台是他们赖以生存的工作渠道，每一笔收入都凝聚着他们无数的汗水与辛劳。但平台频繁出现的提现问题，无疑是在触碰他们的生存底线。

从这次风波中，我们也看到了网约车行业潜在的隐忧。平台的运营稳定性与资金管理的规范性，直接关系到司机的切身利益。若平台不能妥善处理类似问题，不仅会失去司机的信任，导致司机大量流失，还可能引发一系列社会问题，比如司机收入受损带来的家庭经济困难等。

对于司机们来说，除了在钱到账后尽量即时提现这种自保方式外，还应增强维权意识。当遇到提现难题时，要及时留存提现记录、与客服沟通的记录等相关证据，积极与平台协商解决；若协商无果，应果断向相关监管部门反映情况，借助监管力量维护自身合法权益。